10月8日，中國(guó)航空器材有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“航材有限”）組織優(yōu)化、干部競(jìng)聘與薪酬績(jī)效項(xiàng)目正式啟動(dòng)。
本次為求是咨詢?yōu)楹讲挠邢尢峁┑牡诙巫稍兎?wù)，此次咨詢背景為以航材有限的組織架構(gòu)調(diào)整為契機(jī)，通過(guò)職能職責(zé)體系、薪酬體系、績(jī)效體系、中層干部競(jìng)聘等模塊的建設(shè)與優(yōu)化，以激勵(lì)員工的工作積極性、提高人力資源使用效率，進(jìn)而為航材有限戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。
航材有限致力于航空服務(wù)保障領(lǐng)域，基于綜合服務(wù)保障業(yè)務(wù)的發(fā)展，致力于打造全行業(yè)的航材共享平臺(tái)，努力發(fā)展成為航空業(yè)界不可替代的以航材綜合保障為主業(yè)的綜合服務(wù)提供商。
經(jīng)過(guò)三十余年的發(fā)展，航材有限建立了較為成熟的航材保障渠道，擁有專業(yè)的服務(wù)保障經(jīng)驗(yàn)以及優(yōu)秀的專業(yè)人員；業(yè)務(wù)模式從最初的傳統(tǒng)貿(mào)易代理已經(jīng)發(fā)展成為涵蓋消耗器材寄售（VMI供應(yīng)商管理的庫(kù)存），高價(jià)（保險(xiǎn)）件（發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、反推和APU等）共享、航材AOG互援、航線可交換件保障（按小時(shí)付費(fèi)PBH）、航材資產(chǎn)售后回租、航材周轉(zhuǎn)件銷售與寄售、民航局主導(dǎo)的重大機(jī)載設(shè)備的批量加改裝，倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送等多種業(yè)務(wù)模式的綜合服務(wù)保障體系，可以針對(duì)航空公司的不同航材保障需求提供相應(yīng)的解決方案；營(yíng)銷服務(wù)保障支援網(wǎng)絡(luò)已遍布北京、上海、成都、西安、廣州、沈陽(yáng)以及香港等全國(guó)主要城市，并還在繼續(xù)擴(kuò)大服務(wù)保障支援網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，目前的主要客戶包括三大航以及其他中小航空公司和航空維修單位，同時(shí)與眾多國(guó)外和地區(qū)的廠商保持著廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系和密切的合作。
此前求是咨詢與中國(guó)航空器材集團(tuán)系統(tǒng)已有多次合作，合作的項(xiàng)目有：1. 中國(guó)航空器材集團(tuán)公司制改制與規(guī)范董事會(huì)建設(shè)咨詢；2. 中國(guó)航空器材集團(tuán)集團(tuán)管控及流程體系咨詢；3. 中國(guó)航空器材集團(tuán)組織職責(zé)及組織績(jī)效管理體系咨詢；4. 中國(guó)航空器材集團(tuán)制度體系優(yōu)化咨詢；5. 中國(guó)航空器材集團(tuán)崗位體系與薪酬體系優(yōu)化設(shè)計(jì)；6. 中國(guó)航空器材集團(tuán)國(guó)企改革與建制專題講座；7. 中國(guó)航空器材集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃專題講座；8. 中國(guó)航空器材集團(tuán)崗位價(jià)值評(píng)估專題培訓(xùn)；9. 中國(guó)航空器材集團(tuán)北京航泰物業(yè)管理有限責(zé)任公司薪酬及績(jī)效設(shè)計(jì)；10. 中國(guó)航空器材集團(tuán)北京凱蘭航空技術(shù)公司航空維修服務(wù)中心薪酬設(shè)計(jì)及組織績(jī)效優(yōu)化；11.中國(guó)航材集團(tuán)共識(shí)《”1+N”政策體系——國(guó)有企業(yè)改革政策體系解讀》主題講座；12.中航材利頓股權(quán)激勵(lì)項(xiàng)目；13.北京凱蘭航空技術(shù)公司（本部）及下屬子公司（北京凱蘭飛機(jī)維修工程公司、北京三元飛機(jī)剎車技術(shù)公司）同步開(kāi)展薪酬體系優(yōu)化改革工作；14.中國(guó)航材有限公司組織與人力資源管理體系建設(shè)；15.中國(guó)航空器材集團(tuán)公司總部能力提升；16.中國(guó)航空器材集團(tuán)啟動(dòng)總部相關(guān)中層管理崗位競(jìng)聘。